엔비디아 CEO 젠슨 황이 일론 머스크의 초대형 반도체 구상 테라팹을 두고 그가 하면 해낼 것이라고 말했습니다
엔비디아 최고경영자 젠슨 황이 일론 머스크가 구상 중인 초대형 반도체·데이터센터 프로젝트 '테라팹'에 대해 "할 수 있는 사람이 있다면 그건 머스크다"라고 말했습니다. 두 사람은 비행기에서 오랫동안 이 얘기를 나눴다고 밝혔으며, 테라팹은 아직 공식 부지·규모가 확정되지 않은 구상 단계입니다.
테슬라, 스페이스X, xAI와 관련 기업에 대한 기업 분석·섹터 리뷰·매크로 맥락.
엔비디아 최고경영자 젠슨 황이 일론 머스크가 구상 중인 초대형 반도체·데이터센터 프로젝트 '테라팹'에 대해 "할 수 있는 사람이 있다면 그건 머스크다"라고 말했습니다. 두 사람은 비행기에서 오랫동안 이 얘기를 나눴다고 밝혔으며, 테라팹은 아직 공식 부지·규모가 확정되지 않은 구상 단계입니다.
엔비디아 최고경영자 젠슨 황이 세일즈포스 행사에서 "AI 안전을 위해 새 법이나 규제가 필요하지 않다"며 회사들이 스스로 출시 속도를 조절해야 한다고 말했습니다. 그는 최근 벤처 투자를 받은 AI 스타트업 가운데 80%가 오픈모델(공개된 AI모델)을 쓰고 있다는 통계도 함께 공개했습니다.
리서치업체 에버코어는 2030년 AI의 연간 토큰(글을 읽고 쓸 때 나누는 최소 단위) 사용량이 4경 개에 이를 것으로 전망했습니다. 스스로 여러 단계를 처리하는 에이전틱 AI가 급증의 주요 원인으로 꼽혔고, 마이크로소프트·아마존 같은 클라우드 회사와 엔비디아·구글 같은 칩·모델 공급사가 수요 증가의 직접 수혜자로 지목됐습니다.
스위스계 투자은행 UBS가 데이터 분석 회사 팔란티어(PLTR)의 목표주가를 기존 220달러에서 250달러로 약 14% 올렸습니다. 매수(Buy) 투자의견은 그대로 유지됐으며, UBS는 팔란티어의 정부·기업용 데이터 분석 수요가 계속 견조하다고 평가했습니다.
스페이스X가 스타십 14번째 시험비행 날짜를 9월 22일(미국 동부 기준 오전 8시 15분, 한국시간 밤 9시 15분)로 확정했습니다. 고도 약 275km에서 6바퀴를 돌고 약 10시간 뒤 태평양에 착수하는 일정으로, 스타십의 첫 지구 궤도 비행입니다. 열차폐 타일 고정 방식도 새로 개선됐습니다.
스타십 14차 비행에서 처음 배치되는 스타링크 V3 위성은 1기당 1테라비피에스(Tbps)의 용량을 더합니다. 이는 기존 V2 미니 위성의 약 10배에 달하는 용량으로, 이번에 26기가 배치되면 이번 한 번의 발사로만 26Tbps의 인터넷 용량이 늘어납니다.
스페이스X 사장 궤인 숏웰이 "컴퓨팅 임대는 정말 좋은 사업이다. 수요가 전혀 줄어들지 않는 것을 보고 있다"며 인공지능 연산(컴퓨팅) 수요가 매우 강하다고 말했습니다. 그는 조만간 관련 발표를 하게 될 것 같다고 예고했지만, 구체적인 세부 내용은 아직 공개되지 않았습니다.
9월 7일부터 13일까지 한 주간 유럽 10개국에서 집계된 테슬라 판매량이 전주 대비 88.2% 급증한 6,400대를 기록했습니다. 작년 같은 주보다는 45.6% 늘었고 연초 대비(YTD)로도 9.6% 증가했지만, 분기 누적(QTD)으로는 여전히 전분기 대비 26.0% 감소한 상태입니다.
테슬라 세미 트럭이 지금까지 고객사 운행으로 누적 1,900만km를 달렸다고 독일 하노버 IAA 상용차 박람회에서 밝혔습니다. 독일·프랑스·영국 등 6개국에 메가차저 100기 이상을 우선 설치하며, 충전은 30분에 배터리 60%를 채우는 1.2메가와트급 초고속 방식입니다. 생산능력 목표는 주 1,000대입니다.
테슬라 보험이 있는 미국 콜로라도 등 일부 주에서, 완전자율주행(FSD) 사용 여부에 따른 보험료 견적을 차량 주문 화면에서 바로 보여주기 시작했습니다. 2026년형 모델Y AWD 기준 FSD 없이는 월 235달러, FSD를 95% 사용하면 월 175달러로 약 25% 할인되며, 월 99달러 구독료를 반영한 실질 부담은 40달러대까지 낮아집니다.
팔 없이 태어나 7년 넘게 발로 운전해온 존 포피 씨가 이제는 FSD(감독형) 자율주행으로 비영리단체 출근과 딸을 만나러 가는 500마일 장거리 이동까지 하고 있다는 사례가 소개됐습니다. 그는 "FSD는 제 삶을 바꿔놓았습니다"라고 말했습니다.
6인승 모델Y L의 공기저항계수(Cd)가 0.216으로, 5인승 모델Y의 0.220보다 낮게 나온 것으로 확인됐습니다. 차체가 더 길고 커졌는데도 재설계된 후면 스포일러와 휠 디자인, 최적화된 차체 라인 덕분에 공기저항계수가 오히려 낮아졌습니다.
모건스탠리가 테슬라의 강세 시나리오(불케이스) 목표주가를 840달러로 제시하며 로보택시(사이버캡)와 세미트럭 사업 확장을 주요 근거로 꼽았습니다. 불케이스는 여러 사업이 계획대로 잘 풀렸을 때를 가정한 목표주가로, 기본 시나리오보다 높게 잡히는 경우가 많습니다.
시장분석업체 시밀러웹 집계에 따르면, 일론 머스크의 인공지능 회사 xAI가 만든 그록봇의 하루 활성 이용자 수(DAU)가 9월 6일 약 6만 9,000명에서 9월 11일 약 12만 2,000명으로 닷새 만에 80%가 넘게 늘었습니다. 중간에 9일 잠시 주춤했다가 다시 오르는 흐름을 보였습니다.
차량 추적 사이트 오토레인 집계에 따르면 테슬라의 로보택시(사이버캡) 서비스 차량이 1,001대로 늘었습니다. 오스틴 197대, 베이에어리어(감독 방식) 696대를 포함해 댈러스·휴스턴·마이애미·올랜도·탬파까지 8개 도시에서 운영 중이며, 지금까지 누적 트립은 7,345회, 최근 30일 활성 차량은 260대입니다. 뉴저지 잉글우드 등 다른 지역에서도 목격 사례가 이어지고 있습니다.
테슬라의 FSD(감독형 완전자율주행 소프트웨어)가 지난주 슬로베니아에서 승인됐습니다. 슬로베니아의 좁고 굽은 절벽길에서도 안정적으로 주행하는 모습이 SNS에 올라와 화제가 됐습니다. 미국에서는 신형 모델Y 출시 행사에서 FSD 대신 GM의 슈퍼크루즈를 더 낫다고 말했던 한 자동차 평가자가, 실제로 FSD 버전14를 써 본 뒤 생각을 바꿨다는 사례도 소개됐습니다.
엔비디아가 양자컴퓨팅 연구자들이 오류를 스스로 감지하고 고치는 시스템을 더 쉽게 설계할 수 있도록 돕는 소프트웨어 CUDA-Q Logical을 공개했다는 소식이 SNS에서 화제가 됐습니다. 양자컴퓨터는 특성상 오류가 잦아, 이를 자동으로 교정하는 기술이 실용화의 핵심 과제로 꼽힙니다.
클라우드 회사 코어위브의 최고경영자 마이클 인트레이터가 골드만삭스 콘퍼런스에서 "매일 수요를 맞추기가 힘들다. 보유한 GPU 모두를 여러 고객에게 팔 수 있다"고 말했습니다. 코어위브의 2분기 매출은 1년 전보다 112% 늘었고, 조정영업이익은 15억 달러로 2배 넘게 늘었습니다. 회사는 2026년 매출 목표를 124억~132억 달러로 올렸고, 수주잔고(백로그)는 1,040억 달러에 이릅니다.
엔비디아 최고경영자 젠슨 황이 AI 안전 우려를 제기한 내부고발자 제이콥 콕슨을 "용기 있는 행동"이라고 평가하며 관련 우려도 신중히 다뤄야 한다고 말했습니다. 다만 AI가 인류를 위협할 것이라는 주장에는 "과학적 근거가 없다"며 선을 그었습니다. 도널드 트럼프 대통령은 한 인터뷰 도중 젠슨 황에게 생방송으로 전화를 걸어 "세계 최고의 AI 칩을 만들면서도 나를 스피커폰으로 연결하는 법은 모른다"고 농담했습니다.
스페이스X는 지난해 말 연 100억 달러였던 연간 반복매출(ARR) 목표를 12월까지 약 1,200억 달러 규모(월 100억 달러)로 끌어올리는 계획을 세운 것으로 분석됩니다. 스타링크·직접단말연결(DTC)·앤스로픽 등 AI 컴퓨팅 임대·신규 리스 계약이 더해지는 구조입니다. 다만 이는 애널리스트 모델링에 기반한 추정치로, 스타링크 실제 2분기 매출은 42억 9,000만 달러(연환산 약 170억 달러)였습니다.