시가총액과 배수는 사이트의 실시간 시세입니다. 시나리오·부문 수치는 인용된 출처에만 있습니다. 없는 숫자는 비워 둡니다.
TSLA
Yahoo Finance · 2026-11-13 15:08 UTC
주가
$388.68
-2.21%
시가총액
$1.50T
PER
466.2x
EPS
$1.08
52w 저가 $297.38 · 고가 $498.83
슬라이더는 가정입니다. 결과는 미래 매출 × 마진 × 배수의 산술일 뿐이며 목표가·추천·자문이 아닙니다. 실제 공시 숫자와 다를 수 있습니다.
기본값은 Q3 2026 매출 $28.05B × 4 (테슬라 업데이트, 2026-10-21)의 예시 런레이트입니다. 테슬라가 인쇄한 2026 합계가 아닙니다.
부문 가정 (합 100%로 읽힘)
믹스는 성장을 어디에 두는지 보여 주는 가정이면, 위 공식의 시작 매출을 바꾸지 않습니다.
5년 후 매출
$279.2B
5년 후 이익
$7.8B
시사 기업가치
$312.7B
공식: 시작매출 × (1 + 성장률)^연수 × 마진 × 배수. Tesla 공시나 시세가 아닙니다. 예시이며 투자 자문이 아닙니다.
ARK Invest, 2026년 10월 16일 기준 몬테카를로 5,000회. 목표 주가는 2031년 시나리오이며 현재 추천이 아닙니다. TSLA–SPCX 합병은 모형에 반영되지 않았다고 ARK가 밝혔습니다.
약세
$3,300
CAGR 53%
기본
$4,400
CAGR 62%
강세
$5,000
CAGR 66%
단기 스트리트 스냅샷: Jefferies HOLD · 목표 $420 (2026-10-13). 2031 시나리오와 기간이 다릅니다.
자동차
Q3 2026 인도 486,532대(컨센서스 461,974대), 생산 464,391대(+4% YoY). 분기 매출 $28.05B. 머스크는 Q3 콜에서 차량 수요가 생산을 ‘상당한 격차’로 초과한다고 했고, 2030년 연 500만 대 생산을 목표로 제시했습니다. 누적 인도는 1,000만 대를 넘었습니다.
에너지
Q3 2026 에너지 저장 배치 13.7 GWh(컨센서스 15.9 GWh). 로빈 덴홈 이사회 의장 2026 주주서한은 Megapack 3 출하 시작을 확인했습니다. 이후 리서치에 Apollo Power Megapack 약 1 GW·$8.4억(2029년까지)과 대만 $2.65억(Megapack 2XL 260기) 수주가 기록돼 있습니다. 에너지 부문은 별도 티커가 없습니다.
FSD · 로보택시
Q3 2026: FSD 활성 구독 1.74M(+67% YoY, 콜 정리) / 어닝 노트는 1.7M 돌파. 누적 FSD 마일 약 150억. 무감독 로보택시 마일 200만(전분기 대비 8배, 사고 0건으로 인용). 덴홈: FSD 190개국 이상, 기가 텍사스에서 Cybercab 양산 시작.
옵티머스
인베스트어스 리서치의 10월 19일 SEC 관련 노트는 프리몬트에서 옵티머스 V3 첫 생산 라인을 확인했습니다. 이후 공장 노트는 프리몬트 Model S/X 라인을 46일 만에 전환하고 첫 양산 품질 로봇을 출고했다고 적었습니다. 아래 ARK 2031 모형은 옵티머스 대수를 시나리오 입력으로 쓰며, 현재 런레이트가 아닙니다.
정보 제공 목적의 편집 리서치이며 투자 자문이나 매수·매도 권유가 아닙니다. 판단 전에 원 출처로 수치를 확인하세요.
인베스트어스 편집 데스크의 테슬라(TSLA) 노트입니다.
Elon Musk는 FSD(Full Self-Driving)가 몇 년 안에 여객 서비스(유인 택시·우버 등)를 없앨 것이라고 밝혔습니다. Tesla 주주총회(2026년 1월)에서도 Lars와 Elon은 TAM 확장 방법으로 TaaS(Transportation as a Service)를 선택했습니다. 이는 Tesla가 차 파는 회사에서 운송 서비스 제공 플랫폼으로 사업 모델을 전환하는 방향을 공식 천명한 것입니다.
Tesla 로보택시 및 자율주행 채용공고가 미국 전역 83개 도시에 게재됐습니다(2026-11-10 기준). 로보택시 운영 직무 44개 도시, 자율주행 테스트 오퍼레이터 39개 도시입니다. Austin DMV 등록 플릿은 1,302대로 Waymo를 추월했으며, Robotaxi Radar는 '83개 도시 채용공고가 빙산의 일각'이라고 평가했습니다.
테슬라 사이버캡을 두고 미국 도로교통안전국이 2026년 9월 10일 특별명령 AQ26002를 냈습니다. 선서 답변 기한은 10월 30일로 미뤄졌고, 11월 초 공개 기록에는 영업비밀 주장과 응급대원 안내서만 보입니다. 기준 미준수 판정은 아직 없습니다. 이 글은 매수나 매도 권유가 아닙니다.
테슬라 채용 담당자가 2026년 10월 28일 베트남에 ‘공식적으로 온다’고 알리며 판매 매니저, 서비스 매니저, 충전 프로젝트 개발자를 포함한 다섯 자리를 공개했습니다. 법인 Tesla Motors Vietnam은 9월 11일 호찌민에 등록됐습니다. 현지 전기차 업체인 빈패스트는 올해 1~9월 베트남 신차의 약 36%를 팔았습니다. 동남아 확장 문이 열렸고, 가격·관세·충전망이 기회의 크기를 정합니다.
2026년 10월 27일 저녁 캘리포니아 헤이워드 I-880에서 테슬라 Semi가 충돌 없이 화재가 났습니다. 운전자는 다치지 않았고 고속도로는 약 10시간 통제됐으며 원인은 조사 중입니다. 같은 주 Pilot·Flying J가 조지아 엘라벨과 캘리포니아 툴레어에서 일반 트럭 휴게소 첫 1.2MW Megacharger를 열었습니다. 충전 인프라가 열리는 주에 배터리 안전 질문이 겹쳤습니다.
MSFT Q3 EPS $4.89(+4% 비트)·매출 $92.2B(+2% 비트), 주가 +6.11%. GOOGL Q3 매출 인라인이나 -9% 급락: 영업마진 31.8% 하락·2분기 연속 음수 FCF·Capex 2배. TSLA Cybercab 573대(지난주 +222대). Waymo 대비 차량 비용 7배 차이. AWS 2028E $373.6B(Morgan Stanley 3배 전망). Anthropic 현금 $131.7B 미국 비금융 3위. Gemini 4 Carbon 장문 맥락 96%. Fed Warsh FOMC 투표 1명 축소·회의 8→6회.
머스크가 Q3 2026 어닝콜에서 Tesla 차량 수요가 생산 능력을 '상당한 격차(significant margin)'로 초과하고 있다고 밝혔습니다. FSD(완전자율주행) 기술에 대한 급증하는 관심이 수요를 끌어올리고 있습니다. 오스틴 F1 예선 Cybercab 목격 1,250건 신기록도 FSD 수요 과열을 보여주는 현장 데이터입니다.
Tesla가 Q3 2026 실적을 발표했습니다. 조정 EPS $0.48로 컨센서스 $0.45를 7% 초과했습니다. 매출 $28.05B, 순이익 $787M(-43% YoY). CapEx 연간 가이던스를 $25B에서 $20B으로 낮춰 비용 효율화 신호를 보냈습니다. FSD 활성 사용자 1.7M 돌파.
사이버캡이 모델3보다 짧은 시간에 주당이익에 의미 있는 비중을 차지할 것이라는 전망·의견이 공유됐습니다. 과거 모델3 램프와 비교한 예측이며 확정이 아닙니다. 의견임을 분명히 하고 보시면 됩니다.
테슬라 로보택시가 오스틴·댈러스·휴스턴·마이애미·올랜도·탬파 여섯 개 도시에서 하루 16시간, 오전 6시부터 오후 10시까지 운행한다는 설명이 나왔습니다. 안전 감독원이 탑승하지 않는 무인 차량도 늘어난 것으로 전해졌습니다. 운행 도시와 시간, 무인 비중은 유료 매출의 선행 지표이지만, 유료 승객 실적과 사고·개입 데이터는 별도로 확인하셔야 합니다.
그록 빠른 사고 2.0이 음성으로 묻고 음성으로 답하는 방식의 성능 평가에서 1위에 올랐다는 설명이 나왔습니다. 차량 제어와 설정 변경, 내비게이션, 음악 재생을 모두 음성 명령으로 처리한다는 점이 핵심입니다. 자율주행과는 별개로 차량 안 사용자 경험과 구독 수익을 넓히는 축이지만, 평가 순위와 실제 차량에서의 만족도는 다를 수 있습니다.
테슬라 사이버트럭 가격이 5,000달러 인상됐습니다. 가격 인상은 원가 상승을 소비자에게 넘기는 조치일 수도 있고 마진을 방어하려는 선택일 수도 있어, 인상 이후의 주문과 취소 흐름이 수요의 가격 민감도를 보여 주게 됩니다. 경쟁 전기 픽업의 할인 정책과 함께 비교하셔야 가격 결정력이 실제로 유지되는지 판단할 수 있습니다.
