분석

테슬라, 스페이스X, xAI와 관련 기업에 대한 기업 분석·섹터 리뷰·매크로 맥락.

종목분석스페이스X2026-10-01

스타십이 해마다 인공지능 연산 300기가와트 이상을 올리겠다고 합니다

스타십은 처음으로 궤도에 올라 스타링크 V3를 전개했습니다. 달과 화성에 스스로 커지는 도시를 짓는 화물로 표면까지 약 100만 톤이 필요하다는 말이 있습니다. 해마다 연산 300기가와트 이상, 200기가와트는 미국 에너지 소비의 40%라는 비교입니다.

종목분석스페이스X2026-10-01

씨티는 스페이스X 주당 900달러, 기업가치 12조 달러를 말합니다

씨티의 존 고딘은 14번째 비행을 큰 이정표로 보고 주당 900달러로 가는 단계라고 했습니다. 그 가격이면 기업가치는 12조 달러입니다. 경쟁력의 기초는 따라올 수 없는 발사 능력이라고 했습니다.

종목분석테슬라2026-10-01

로스앤젤레스 모델3는 3만 6,990달러이고, 6년 유지비는 캠리보다 적게 잡힙니다

모델3 후륜구동은 로스앤젤레스 인도 기준 3만 6,990달러, 캠리는 2만 9,600달러로 차이 7,390달러입니다. 연 1만 4,000마일에 휘발유 갤런당 6.40달러면 캠리 연료비는 연 1,824달러입니다. 6년 대출 동안 연료와 유지 절감은 약 5,250달러이고, 가격 차이는 2,140달러까지 좁혀집니다.

종목분석테슬라2026-10-01

노르웨이 9월 모델Y가 4,796대로 그다음 아홉 차종 합을 넘었습니다

9월 모델Y는 4,796대입니다. 그다음 아홉 차종을 더하면 3,455대입니다. 메르세데스 GLC EQ 518대, 폭스바겐 ID.버즈 512대, 볼보 EX30 453대, 비야디 아토3 377대 순입니다.

종목분석테슬라2026-10-01

중국 보험 평가에서 모델Y가 최고 등급 우플러스를 받았습니다

모델Y는 중국 보험자동차안전지수에서 최고 등급인 우+입니다. 탑승자 G+, 보행자 G+, 보조안전 G, 신에너지 특별 항목 G입니다. 모델 S·3·X·Y는 유럽·미국·호주·미국 고속도로안전보험·중국 평가에서 별 다섯 급으로 묶입니다.

종목분석테슬라2026-10-01

테슬라가 성남과 타이베이에 차량 오퍼레이터를 뽑습니다

성남 분당 공고는 엔지니어링·IT, 정규직, 요청번호 284950입니다. 부산도 같은 글에 언급됩니다. 타이베이는 차량 소프트웨어, 요청번호 284948, 정규직입니다. 운전석에 앉아 능동·수동 안전을 시험하고 거리를 기록합니다.

종목분석테슬라2026-10-01

어제 오스틴 사이버캡 목격이 371대, 그중 무인이 248대입니다

어제 오스틴에서 사이버캡이 371대 목격됐고, 그중 248대는 운전석이 비어 있었습니다. 집계는 9월 1일부터 29일까지 이어졌고, 말일 쪽 합계가 400대 안팎까지 올라간 날이 있습니다.

매크로스페이스X2026-10-01

미국 통신당국이 위성 광대역용으로 1,000메가헤르츠를 더 엽니다

9월 30일 연방통신위원회는 12.7기가헤르츠와 42기가헤르츠에서 1,000메가헤르츠 넘는 대역을 위성 광대역에 열었습니다. 스타링크가 포함됩니다. 의장 브렌던 카는 하향 용량이 25% 늘어난다고 했습니다.

종목분석테슬라2026-10-01

예측시장은 2027년 5월 전 테슬라·스페이스X 합병 확률을 69%로 봅니다

칼시에서 2027년 5월 1일 전 합병 확률은 69%, 4월 1일 전은 50%, 3월 1일 전은 35%입니다. 거래대금은 143만 203달러입니다. 모건스탠리 애덤 조너스는 협력 확대를 말했고, 합병이 임박했는지는 질문으로 남겼습니다.

종목분석테슬라2026-10-01

프리몬트 옵티머스는 지금 주 수백 대, 연말 목표는 주 1,000대입니다

프리몬트 옛 모델 S·X 라인에서 옵티머스가 주당 수백 대 나온다는 전언입니다. 2026년 말 목표는 매주 1,000대 이상입니다. 지금은 대부분 테슬라로 돌아와 시험과 데이터를 쌓습니다. 머스크는 10월 1일 그 라인을 걷고 있다고 했습니다.

종목분석스페이스X2026-10-01

스타링크 V3는 날개 폭 약 60미터, 하향 1테라비트입니다

날개 폭은 약 60미터, 197피트입니다. 보잉 787 날개에 가깝다는 비교입니다. 위성 한 기 하향은 1테라비트, 상향은 160기가비트입니다. 스타십 한 번이 오늘 팰컨9 한 번보다 용량을 약 20배 더합니다.

섹터TSM2026-10-01

TSMC가 미국 두 번째 거점으로 텍사스를 들여다본다는 보도입니다

로이터는 소식통 둘을 인용해 최종 결정은 아직이라고 전했습니다. 댈러스가 후보로 거론됩니다. 대만 언론은 첨단 팹을 최대 여섯 곳까지 적습니다. 이미 약속한 애리조나 2650억 달러, 팹 12곳과 첨단 패키징, 연구개발 위에 얹는 이야기입니다.

종목분석테슬라2026-10-01

그록 4.8 이름이 xAI 공식 빌드 저장소에 보이기 시작했습니다

모델 선택 화면과 경로 시험에 그록 4.8과 그록 4.5 참조가 보입니다. 출시가 임박했다는 뜻은 아닙니다. 아직 일주일이나 이 주가 더 걸릴 수 있습니다. 어제 적힌 2.5조 파라미터 글과는 다른 소식입니다.

종목분석테슬라2026-10-01

아크인베스트가 테슬라 하락에 4만 8,352주를 샀습니다

매수 수량은 4만 8,352주, 금액은 약 1730만 달러입니다. 캐시 우드 쪽 매수입니다. 올해 합병 발표 가능성은 별도 이야기입니다. 이 매수가 새 목표 주가는 아닙니다.

섹터CRWV2026-10-01

코어위브가 엔비디아 베라 루빈 NVL72를 연다고 밝혔습니다

코어위브가 엔비디아 베라 루빈 NVL72 이용을 알렸습니다. 코그니션이 첫 고객으로 실제 업무를 돌리고 있습니다. 출하 대수와 점유율은 이 발표에 없습니다. 고객 한 곳입니다.

종목분석테슬라2026-10-01

머스크는 인공지능이 일과 진료 판단을 돕는다고 말합니다

9월 30일 인터뷰에서 머스크는 인공지능이 사람들의 생활과 일을 정리하는 데 도움이 된다고 했습니다. 의사가 틀린 사례에서 인공지능이 엑스레이와 MRI를 맞혔다는 일화도 있습니다. 임상 시험 결과는 아닙니다.

종목분석테슬라2026-10-01

감독 자율주행 때문에 30% 싼 렌트 대신 투로를 골랐습니다

안킷 굽타는 허츠보다 30% 싼 차를 두고 투로에서 자율주행이 되는 차를 빌렸다고 했습니다. 테슬라 공식 계정이 그 글을 인용해 타임라인에 다시 올렸습니다. 한 사람의 예약이지 전체 렌트 점유율은 아닙니다.

섹터알파벳2026-10-01

구글이 제미나이 4 아르곤을 내놓았다는 줄이 떴습니다

예측 시장 화면에 구글이 제미나이 4 아르곤을 출시했다는 줄이 떴습니다. 제품 페이지의 기능 목록은 이 아침에 확인하지 못했습니다. 알파벳 목표 주가를 이 한 줄로 새로 만들지 않습니다.

종목분석테슬라2026-09-30

테슬라 감독 완전자율주행이 크로아티아에서 승인돼 유럽은 여덟 나라가 됐습니다

크로아티아가 9월 29일 합류하면서 유럽 승인국은 여덟입니다. 인구를 더하면 유럽연합 65% 가운데 12.66%이고, 전 세계는 열여섯 나라입니다. 유럽 전역 승인은 아직입니다.

종목분석스페이스X2026-09-30

앤트로픽이 2029년까지 스페이스X 연산에 최대 845억 달러를 쓰겠다고 밝혔습니다

앤트로픽은 스페이스X의 엔비디아 기반 연산 용량을 2029년까지 최대 845억 달러어치 쓰기로 했습니다. 이전에 알려진 상한 약 450억 달러의 거의 두 배입니다. 활성 연산은 2031년 66.6기가와트까지 커집니다.