라스베이거스에서 사이버캡이 해질 녘 시험을 했고 네바다는 5,000대까지 허용합니다
네바다 주는 상용 로보택시를 최대 5,000대까지 허용했습니다. 테슬라 내부 목표는 첫해 2,000~2,500대로 거론됐습니다. 새벽 동쪽 도로에서 불 꺼진 구간 데이터를 모으는 영상이 올라왔습니다.
테슬라, 스페이스X, xAI와 관련 기업에 대한 기업 분석·섹터 리뷰·매크로 맥락.
네바다 주는 상용 로보택시를 최대 5,000대까지 허용했습니다. 테슬라 내부 목표는 첫해 2,000~2,500대로 거론됐습니다. 새벽 동쪽 도로에서 불 꺼진 구간 데이터를 모으는 영상이 올라왔습니다.
프리몬트 정규직 공고는 옵티머스를 세계 시장에 내보내기 위한 안전 인증을 맡깁니다. 개인·서비스 로봇과 산업 협동로봇 국제 규격이 거론됐습니다. 공고 번호는 276193입니다.
9월 21일 글 기준 일주일 뒤 첫 궤도 스타십이 운영용 스타링크 3세대 26기를 싣습니다. 부스터 21호기는 발사대에 있습니다. 날짜는 규제 승인에 달려 있고 9월 28일 전후가 거론됩니다.
제품은 모델Y L입니다. 차체를 늘린 6인승이고, 롱레인지(항속거리 사양)가 아닙니다. 론치 시리즈는 그 차의 출시 한정 사양이며, 미국 새 주문 화면은 2027년 1~2월 인도를 보여 줬습니다.
테슬라 감독 주행 소프트웨어 14.3.10과 차량 소프트웨어 2026.27.10이 차에 내려오기 시작했습니다. 안내에는 강화 학습을 올리고 주차와 드문 장면 반응을 다듬었다고 적혀 있습니다. 감독 주행은 사람이 지켜보는 가운데 차가 가는 소프트웨어입니다.
사람이 핸들을 잡지 않은 상태에서 감독 주행이 도로 위 쓰러진 나뭇가지를 장애물로 보고 경로를 바꿨습니다. 급정지만 한 장면이 아니라 차선을 옮겨 돌아간 실차 영상입니다. 소프트웨어 14.3.10이 배포된 같은 주에 퍼졌습니다.
테슬라가 오래 미뤄 온 스포츠카 로드스터 예약을 다시 열었습니다. 카드로 내는 오늘 5,000달러는 환불되고, 10일 안에 4만5,000달러를 전신 송금해야 예약이 확정됩니다. 화면에는 예약 1건이 올라와 있었습니다.
예측시장 화면에 미국 항공당국이 10월 1일 텍사스 와코 위 하늘을 제한한다는 베팅이 퍼졌습니다. 로드스터 공개에 로켓 기술이 쓰일 수 있다는 추측이 붙었으나 회사 발표는 아닙니다. 예약 재개와 같은 주에 겹쳤습니다.
2분기 말 기준 엔비디아가 공개한 주식 포트폴리오 총액은 631억 달러입니다. 인텔 47.5%, 상장 스페이스X 33.3%로 두 종목이 80%를 차지합니다. 스페이스X는 6월 12일 상장한 SPCX입니다.
엔비디아 최고경영자가 인터뷰에서 자사도 커서라는 인공지능 코딩 도구를 쓴다고 밝혔습니다. 커서는 스페이스X가 만든 제품으로 소개됐습니다. 631억 달러 지분 이야기와는 다른 사용 증언입니다.
운전석 없는 전용 로보택시 사이버캡이 시카고 거리에서 하루에 최소 24대 찍혔다는 현장 영상이 올라왔습니다. 오스틴 밖 대규모 목격입니다. 유료 호출이 열린 화면은 없습니다.
보도에 따르면 일론 머스크가 중국 정상을 위한 백악관 만찬에 초청될 수 있습니다. 공식 명단 확인 전 관측입니다. 의제로 인공지능 규제와 반도체 수출, 핵심 공급망이 거론됐습니다.
인공지능 안전 요원은 로보택시가 막힐 때 원격으로 돕는 자리입니다. 록클린, 플러싱, 휴스턴, 올랜도 등 채용 공고가 한꺼번에 올라왔습니다. 공학·정보기술 정규직으로 올라갔습니다.
스타링크 3세대는 지금보다 용량과 지연을 한 단계 바꾸는 새 위성입니다. 미국 통신위원회가 9월 18일 신청서를 접수했고 허가 여부는 아직입니다. 고도는 325~475킬로미터, 기울기는 26~97도입니다.
위성 하나 통신량이 양방향 약 10테라비트까지 갈 수 있고 전력은 250킬로와트라는 설명입니다. 컴퓨터는 스페이스X가 설계한 엔비디아 베라 루빈 NVL72입니다. 10만 기와 10만 랙을 곱한 25기가와트는 목표입니다.
무인 목격은 운전석에 사람이 없는 사이버캡이 거리에서 보인 횟수입니다. 8월 말부터 9월 19일 막대가 가장 높았고, 등록 비율은 약 2주 만에 30%에서 70% 근처로 올라왔습니다. 목격은 매출이 아닙니다.
보링컴퍼니는 지하 터널을 파는 머스크 계열 회사입니다. 지금 차로 최대 2시간 반인 약 80마일 길을 시속 200마일 넘게 달려 30분 안으로 줄이겠다는 그림입니다. 허가와 착공은 아직입니다.
스타십 14번째 시험비행 목표일이 9월 22일에서 28일 월요일 동부시간 오전 8시 15분으로 옮겨졌습니다. 이번 비행은 스타십이 처음 궤도에 들어가고 스타링크 V3 위성 26기를 매출 비행으로 실어 나릅니다. 허가 절차가 남아 있어 일정이 더 미뤄질 수 있습니다.
스페인 최근 집계에서 테슬라 모델Y 판매가 2위 비테슬라 전기차보다 약 275% 많았습니다. 모델Y는 테슬라의 중형 전기 스포츠유틸리티차량입니다. 보조금이 줄어드는 유럽에서 한 차종이 2위와 세 배 가까이 벌어진 사례입니다.
테슬라가 가정용 태양광 패널을 전력 구역 세 개로 나눠, 한쪽이 그늘져도 나머지가 더 발전하도록 바꿨습니다. 약한 그늘에서는 출력이 약 25%, 강한 그늘에서는 약 33% 개선됩니다. 지붕 나뭇잎 같은 일상 그늘을 숫자로 줄이려는 설계입니다.