시카고에서 사이버캡이 하루에 24대 목격됐습니다

무슨 일인가요

사이버캡은 운전석을 없앤 전용 로보택시입니다. 시카고 우편함 앞에서 찍힌 영상에 하루에 최소 24대가 보였습니다.

촬영자는 더 있을 수 있다고 했고, 앞으로 무슨 일이 있을지 궁금하다고 했습니다. 시카고 허가 문서는 영상에 나오지 않았습니다.

목격은 차가 도로에 있다는 뜻이지 승객이 돈을 냈다는 뜻은 아닙니다. 오스틴 무인 목격 기록과는 도시가 다릅니다.

조금만 더 알려드리면

한 도시에서 24대가 보이면 시범이 플릿 규모로 커진 것입니다. 유료 요금표가 나와야 매출 칸이 열립니다.

같은 주 36개 도시 안전 요원 채용 공고와 겹치면 확장 지도가 넓어 보입니다.

시카고는 겨울 날씨와 교통이 오스틴과 다릅니다. 이 도시에서 데이터가 쌓이는지가 다음 확장의 힌트입니다.

장기적으로 보면

로보택시가 여러 도시에 깔리면 테슬라 이야기 축이 차 판매에서 이동 서비스로 넓어집니다.

몇 년 안에 유료 도시가 늘려면, 오늘 같은 플릿 목격이 허가와 앱 화면으로 이어져야 합니다. 대수만 세고 끝내면 매출은 보이지 않습니다.

투자 시사점

24대는 현장 최소 숫자입니다.

오스틴 등록 비율 70%와 시카고 목격을 한 줄에 합치지 않습니다. 도시마다 허가와 요금이 따로 붙습니다.

허가 문서에 대수가 적히면 그때 숫자를 바꾸면 됩니다.

36개 도시 채용과 겹쳐 보이지만, 공고 도시와 목격 도시는 다를 수 있습니다. 지도의 점과 도로의 점을 한 줄에 합치지 않습니다.

겨울 도로 데이터가 쌓이면 중부 다른 도시 허가 대화에도 참고가 됩니다.