오스틴 무인 사이버캡 목격이 기록을 경신했고 등록 비율은 70% 근처입니다

무슨 일인가요

오스틴에서 운전석에 사람이 없는 사이버캡이 거리에서 보인 횟수가 기록을 경신했습니다. 차트는 8월 21일부터 9월 19일까지 무인과 전체 목격을 나눠 그렸습니다.

전체 목격 정점은 9월 초 240회 근처였고, 19일은 무인 비중이 더 두꺼웠습니다.

등록된 차 비율은 약 2주 만에 30%에서 70% 근처로 올라왔습니다. 공장에서 만든 차가 도로로 나가는 속도가 붙었다는 해석입니다.

조금만 더 알려드리면

등록 비율이 올라가면 제작·등록·투입 세 단계가 빨라진 것입니다. 목격은 매출이 아닙니다. 유료 호출 건수가 막대를 따라와야 돈이 됩니다.

시카고 24대 목격과 도시는 다릅니다. 오스틴 숫자와 시카고 영상을 한 합으로 세지 않습니다.

무인 목격은 앞좌석이 비었다는 현장 집계입니다. 원격 요원이 뒤에서 돕는지 여부는 이 차트에 나오지 않습니다.

장기적으로 보면

한 도시에서 등록과 무인 목격이 같이 올라가면, 로보택시 플릿이 말에서 도로로 내려온 것입니다. 몇 년 그림은 그 도로가 요금표로 바뀌는 데 있습니다.

오스틴이 먼저 숫자를 만들면 다른 도시의 허가 대화에도 참고가 됩니다. 오늘 기록은 그 참고의 한 장입니다.

투자 시사점

등록 70%만으로 매출을 적지 않습니다.

240회 전체 정점과 무인 비중을 나눠 보면, 차가 늘었는지 빈 운전석이 늘었는지가 갈립니다.

제작·등록·투입이 빨라지면 공장 차가 창고에 쌓이지 않고 거리로 나갑니다. 등록 비율 70%는 그 파이프가 뚫렸다는 현장 집계입니다.

차가 많아진 것인지, 빈 운전석이 많아진 것인지 나눠 봐야 합니다.

유료 호출이 막대를 따라오지 않으면, 목격은 데이터 수집 단계로 남습니다. 결제 화면이 나와야 매출 칸이 열립니다.

그 전까지는 플릿 투입 속도로만 읽습니다.