회의 한 줄로 남깁니다. 옵티머스는 테슬라의 인간형 로봇입니다. 공급망 감사 소문과 같은 날, 최고경영자가 제품 자체를 긍정적으로 평한 한 줄이 올라왔습니다. 양산 일정이 아니라 태도 신호입니다.

오늘 화면의 숫자부터입니다. FSD는 테슬라의 자율주행 소프트웨어입니다. 머스크는 론 배런과의 대화에서 자체 칩이 엔비디아보다 성능은 2~3배, 원가는 약 10%라 했고, FSD가 100억 마일을 달려 사고 위험이 4분의 1이라고 했습니다. 생산 사이클은 35초에서 10초로 줄이겠다는 목표도 나왔습니다.

정의부터 확인합니다. 오전 7시 40분 오스틴에서 촬영된 실차에는 운전대와 페달이 없었습니다. 객실 조명은 음악에 맞춰 움직였고, 일론 머스크는 마일당 30~40센트면 약 1달러 승차가 가능하다고 말했습니다. 목표 단가이지 오늘 앱 요금표는 아닙니다.

현장 메모입니다. 테슬라 로봇 담당이 10월 양산을 앞두고 중국 공급망을 점검 중이라는 미확인 소식이 나왔습니다

오늘 화면의 숫자부터입니다. 메가차저는 전기 세미 트럭을 아주 빠르게 충전하는 설비입니다. 이번이 공장에서 미리 조립한 첫 출하로, V4 캐비닛 하나에 충전 기둥 두 개가 붙습니다. 기둥 하나 최대 출력은 1.2메가와트입니다.

정의부터 확인합니다. 사이버캡은 운전대와 페달이 없는 전용 로보택시입니다. 오스틴 시험에 더해 댈러스와 애틀랜타 도로에서도 차량이 포착됐습니다. 목격은 유료 서비스가 아니라 그 도시 도로 데이터를 모으는 단계입니다.

머스크 옵티머스 멋지다 짧은평. 양산일정 아님 태도신호

머스크, 자체칩 엔비디아대비 2~3배·원가10% FSD 100억마일

오스틴 사이버캡 무핸들 객실. 요금 마일당 30~40센트 거론

옵티머스 중국4도시 공급망감사 미확인. 10월양산은 관측

세미용 메가차저 사전조립 첫출하. V4 기둥당 1.2MW

사이버캡 댈러스·애틀랜타 목격. 유료개업 아님 데이터수집

삼성 테일러팹서 테슬라 AI5 2nm 시험생산. 공급목표 2027

메가팩 77GWh 65개국. 가동률 99.3% 라스롭40+텍사스50