테슬라 로보택시 산안토니오 론칭 — 8번째 도시, 275 sq mi 역대 최대 존
발행 · 수정 · investus 편집팀 (선류파트너스)
테슬라가 11월 9일 오전 5시 CT 산안토니오에 무감독 로보택시 서비스를 론칭했습니다. 단일 도시 기준 역대 최대인 275 sq mi 서비스 존으로 시작해 전국 커버리지가 1,100+ sq mi로 확대됐습니다. Model Y 로보택시가 투입됐고 하루 21시간(5AM~2AM) 운영 중입니다. 텍사스 주민 14.4%가 이제 로보택시 존 안에 거주합니다.
무슨 일인가요
테슬라가 2026년 11월 9일 오전 5시 CT를 기점으로 텍사스 산안토니오에 무감독 로보택시 서비스를 론칭했습니다. 테슬라의 8번째 무감독 도시가 된 산안토니오는 처음부터 275 sq mi라는 단일 도시 기준 역대 최대 론칭 존으로 시작했습니다. 차량은 Model Y 로보택시가 투입됐습니다.
X Freeze가 정리한 데이터에 따르면 이전까지 7개 도시의 총 커버리지는 831 sq mi였고 산안토니오 추가로 전국 커버리지가 1,100+ sq mi로 약 33% 확대됐습니다. Robotaxi Radar 데이터에 따르면 텍사스 내에서만 1,764 sq mi가 커버되고 있으며 텍사스 주민의 약 14.4%가 로보택시 서비스 존 안에 거주하고 있습니다.
운영 시간도 늘었습니다. Sawyer Merritt는 테슬라 로보택시 서비스가 현재 오전 5시부터 오전 2시까지 21시간/일 운영되며 24시간 체제에 매우 근접했다고 밝혔습니다. 이더핵케나가 올린 영상에서는 산안토니오 론칭 당일 아침 차량 이용 장면이 공개됐습니다.
조금만 더 알려드리면
산안토니오는 텍사스의 세 번째 메트로폴리탄 도시로 오스틴, 댈라스, 포트워스에 이어 로보택시 서비스 도시가 됐습니다. 오스틴·댈라스·포트워스·산안토니오·휴스턴·탬파를 포함한 텍사스 삼각지대(I-35, I-45, I-10으로 연결)가 사실상 하나의 대형 로보택시 운영 구역이 됐습니다.
주목할 점은 Dranean과 Robotaxi Radar가 공유한 텍사스 전역 맵입니다. 텍사스 36개 거주 도시 중 14.4%의 주민이 이미 로보택시 존 안에 있다는 수치는 테슬라가 개별 도시를 넘어 주(state) 단위 커버리지를 목표로 하고 있음을 보여줍니다. 텍사스 주민 전체를 커버하려면 아직 갈 길이 있지만, 주요 거점 확보는 사실상 완료 단계에 접어들고 있습니다.
FSD 슈퍼바이즈드 버전의 Model Y도 별도로 운영되고 있습니다. Dranean이 올린 영상에는 테슬라 직원인 Lara Montag과 Franz von Holzhausen이 Model Y FSD Supervised를 타고 주행하는 모습이 담겨 있습니다. 무감독 완전 자율주행과 감독 FSD가 같은 플랫폼에서 병행 운영 중입니다.
기관·하우스 뷰
웨드부시의 Dan Ives는 테슬라 로보택시 확장 속도를 '예상보다 1~2분기 빠른 궤도'라고 평가하며 목표가 $500를 유지했습니다. 모건스탠리는 2027년 연간 로보택시 매출 $22억~$44억 시나리오에서 무감독 비율 상승과 도시 확장 속도를 핵심 변수로 보고 있습니다.
골드만삭스는 테슬라 로보택시 사업을 2027년 목표가 $275에 반영하고 있으며 텍사스 커버리지 확대를 긍정적 데이터포인트로 평가합니다. 현재 주요 불확실성은 단위경제(단거리 운임·무감독 비율·보험 비용)의 실제 수준이며 산안토니오 론칭 데이터가 쌓이면서 가시성이 높아질 전망입니다.
investus Research
출처 및 참고자료
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