테슬라가 20일 안에 두 번째로 중국 가격 인센티브를 조정했습니다

무슨 일인가요

테슬라가 20일 안에 두 번째로 중국 가격을 내렸다는 속보입니다. 🇨🇳

두 번째라는 단어가 같은 문장에 들어 있습니다. 첫 번째 조정이 언제였는지는 이 한 줄만으로는 날짜가 안 나옵니다.

20일 안에 두 번째라는 말이 오늘의 헤드라인입니다.

조금만 더 알려드리면

9월 25일 웨이보 안내는 10월 31일까지 주문에 모델3 전 트림 잔금 5,000위안, 일부 모델Y 7,000위안을 빼 줍니다. 퍼포먼스 모델Y는 그 7,000위안 대상에서 빠집니다.

9월 7일에는 9월 30일까지 인도하는 재고차에 모델Y 10,000위안, 모델3 5,000위안이 있었습니다. 이번 안은 모델Y 할인 폭은 줄고, 맞춤 주문까지 기간은 늘어난 형태입니다. 두 잔금 할인은 겹쳐 쓸 수 없다고 합니다.

8월 중국 인도는 5만 47대로 1년 전보다 12.43% 줄었고, 모델Y는 2만 9,260대로 25.76% 줄었다는 승용차협회 집계가 배경으로 인용됩니다. 모델3는 2만 787대로 17.18% 늘었습니다. 목록 가격 자체는 모델3 235,500위안, 모델Y 263,500위안으로 그대로라는 보도입니다.

기관·하우스 뷰

웨드부시는 테슬라에 아웃퍼폼 의견과 목표 주가 600달러를 유지하고 있습니다. 중국 인센티브는 단기 인도 속도를 맞추는 도구이고, 하우스 목표 주가는 그 한 달 할인보다 소프트웨어·에너지 가정에 더 크게 묶여 있습니다.

모건스탠리의 강세 시나리오 목표가는 840달러이고, 기본 시나리오 목표가는 400달러입니다. 강세 가정에는 자율주행 트럭 소프트웨어가 2040년께 고수익 칸이 될 수 있다는 계산이 들어 있습니다.