HMD 트럭킹이 테슬라 세미 50대를 약 1,500만 달러에 주문했습니다

무슨 일인가요

HMD 트럭킹이 테슬라 세미 50대를 삽니다. 🚛

회사는 대형 트럭 약 700대를 굴리고, 거의 전부가 디젤 피터빌트입니다.

공동창업자 헨리 말루카스가 약 1,500만 달러 규모로 주문했습니다.

그는 테슬라 세미를 내 눈에는 기적이라고 불렀습니다. 게임이 바뀌는 물건이고 100퍼센트 오고 있으며, 모두가 멀리 뒤처져 있다고 했습니다. 모터트렌드가 출처로 적혀 있습니다.

조금만 더 알려드리면

50대는 700대 플릿의 일부입니다. 나머지가 디젤로 남는 동안 전기 트럭은 노선·충전·무게 제한이 맞는 구간부터 들어갑니다.

대당 가격을 1,500만 달러를 50으로 나누면 약 30만 달러입니다. 그 나눗셈은 글에 적힌 합계에서 나온 평균이고, 옵션·충전 설비·보조금이 빠졌는지는 계약서에 있습니다.

모건스탠리 강세 시나리오는 2040년께 자율주행 세미가 길을 채우는 가정을 따로 갖고 있습니다. 오늘의 50대는 그 가정보다 앞의, 사람이 운전하는 전기 트럭 주문입니다.

기관·하우스 뷰

웨드부시는 테슬라에 아웃퍼폼 의견과 목표 주가 600달러를 유지하고 있습니다. 실제 플릿 주문이 쌓이면 세미를 강세 시나리오의 먼 이야기가 아니라 출하 표로 읽게 됩니다.

모건스탠리의 강세 시나리오 목표가는 840달러이고, 기본 시나리오 목표가는 400달러입니다. 강세 가정에는 자율주행 트럭 소프트웨어가 2040년께 고수익 칸이 될 수 있다는 계산이 들어 있습니다.