로보택시의 다음 열쇠가 감독 주행 15라는 관측이 나왔습니다

무슨 일인가요

감독 주행은 운전자가 자리를 지키며 차가 가게 하는 소프트웨어입니다. 15번이라는 다음 큰 버전이 로보택시 확대를 여는 열쇠라는 관측이 퍼졌습니다.

비교에 나온 숫자는 매개변수 약 100억 개와 14번의 약 10억 개입니다. 매개변수는 모델이 학습으로 맞추는 숫자 손잡이입니다. 손잡이가 많으면 드문 장면을 더 잘 기억할 수 있다는 기대가 붙습니다.

초기 빌드가 이미 로보택시에 돌아가고, 연중무휴 서비스의 잠금이 풀릴 수 있다는 해석도 있었습니다. 일반 차 화면에 15번이 찍혔다는 공식 안내는 없습니다.

조금만 더 알려드리면

14.3.10이 충돌 회피를 싣고 내려가는 같은 주에 15번 이야기가 겹쳤습니다. 지금 차에 있는 버전과 다음에 온다는 버전을 한 칸에 넣으면 안 됩니다.

로보택시를 키우려면 소프트웨어가 밤과 막힌 골목에서도 사람을 덜 불러야 합니다. 그래서 큰 모델이 촉매로 읽힌 것입니다.

허가와 보험, 도시 허브는 소프트웨어와 다른 줄입니다. 버전이 커져도 그 줄이 비면 24시간 영업은 열리지 않습니다.

장기적으로 보면

테슬라의 몇 년 그림은 소프트웨어가 차를 팔고, 그 차가 데이터를 모아 다시 소프트웨어를 키우는 순환입니다. 15번이 그 순환의 다음 톱니라는 기대가 있습니다.

유료 호출이 도시에 쌓이려면 모델이 커지는 속도와 허가 속도가 같이 가야 합니다. 관측은 그 속도를 앞당겨 보는 눈입니다.

투자 시사점

다음에 보면 좋은 것은 차량 화면에 찍힌 버전 숫자입니다. 15번이 내려가야 관측이 배포가 됩니다.

무인 운행 시간과 개입 횟수가 같이 나오면 매개변수 이야기가 도로 숫자로 바뀝니다. 그 두 줄을 표에 나란히 적으면 됩니다.

로보택시 확대는 밤에 사람을 부르는 횟수가 줄어야 수지가 맞습니다.

도시 허가와 보험 상품이 같은 달에 열리지 않으면, 소프트웨어만 커도 영업 시간은 늘어나지 않습니다.