테슬라 FSD가 스페인 전역에서 2년간 46만km를 달리며 검증됐고, 유명 투자자도 극찬했습니다

무슨 일인가요

FSD(완전자율주행 소프트웨어, 운전자 감독 필요)는 테슬라가 개발한 자율주행 소프트웨어로, 운전자가 여전히 주의를 기울여야 하는 감독형 방식입니다. 이 소프트웨어가 스페인 전역의 도로에서 2년째 시험 중이며, 지금까지 누적 주행거리는 46만km(약 28만6,000마일)에 이릅니다. 이 시험 과정에는 고속도로와 시내 도로를 포함한 실제 교통 상황이 담겨 있고, 사람의 손짓 신호까지 인식하는 모습이 확인됐습니다.

같은 시기 유명 투자자 론 배런이 CNBC의 간판 프로그램 '스쿼크박스'에 출연해 테슬라 FSD를 극찬했습니다. 그는 "이 차는 믿기지 않는다. 모두가 원하게 될 것"이라고 말했습니다. 배런은 오랫동안 테슬라 주식을 보유해온 유명 가치투자자로 알려져 있어, 그의 이번 발언이 시장에서 주목을 받고 있습니다.

스페인은 미국 밖에서 FSD가 장기간 시험되고 있는 대표적인 지역 가운데 하나로 소개되고 있습니다.

조금만 더 알려드리면

자율주행 소프트웨어는 다양한 도로·날씨 조건에서 누적한 주행거리가 늘어날수록 안전성 검증이 쌓이는 특성을 가지고 있습니다. 스페인처럼 새로운 지역에서 2년이라는 긴 기간 동안 데이터를 모으는 것은, 미국과 다른 도로 표지판·교통 규칙·운전 문화에 소프트웨어가 얼마나 잘 적응하는지를 확인하는 과정으로도 볼 수 있습니다.

손짓 신호까지 인식한다는 점은 FSD가 정형화된 신호(신호등, 표지판)뿐 아니라 사람의 비정형적인 행동까지 인식하는 수준으로 발전했다는 것을 보여줍니다. 이는 실제 도로에서 보행자나 다른 운전자와의 상호작용이 많은 시내 도로 환경에서 특히 중요한 능력입니다.

론 배런처럼 오랜 기간 테슬라를 지켜본 투자자의 극찬은, FSD의 기술적 완성도가 투자자들 사이에서도 점점 더 인정받고 있다는 신호로 해석될 수 있습니다. 다만 이런 발언은 개인적인 평가이며, 정식 규제 승인 여부와는 별개의 문제입니다.

장기적으로 보면

유럽에서 FSD 같은 자율주행 소프트웨어가 정식으로 서비스되려면, 각국의 도로교통 규제 승인을 받아야 합니다. 스페인처럼 장기간 데이터를 축적하는 것은 이런 정식 서비스 승인으로 가는 사전 단계로 볼 수 있습니다.

장기적으로 유럽에서 FSD가 정식 승인을 받는다면, 테슬라는 미국 중심이었던 자율주행 소프트웨어 매출을 유럽으로도 넓힐 수 있는 새로운 성장 기반을 갖추게 됩니다.

투자 시사점

다음에 확인하면 좋은 것은 스페인을 비롯한 유럽 각국에서 FSD의 정식 서비스 승인이 언제 나오는지입니다. 지금은 시험 데이터를 쌓는 단계라는 점을 감안해야 합니다.

론 배런처럼 유명 투자자들의 긍정적인 발언이 앞으로도 이어지는지, 그리고 이런 발언들이 실제 FSD 구독률 증가로 이어지는지도 함께 지켜보면 좋은 지표입니다.