테슬라 사이버캡이 피츠버그에 18대 등장하는 등 미국 여러 도시로 눈에 띄게 퍼지고 있습니다

무슨 일인가요

사이버캡은 테슬라가 만드는, 운전대와 페달이 없는 전용 로보택시 차량입니다. 이번 주 펜실베이니아주 피츠버그에서 사이버캡 18대가 한꺼번에 목격돼 화제가 됐습니다. 피츠버그는 눈·비 등 사계절 날씨가 뚜렷한 지역이라, 다양한 기후 조건에서 자율주행 기술을 검증하는 데 의미 있는 곳으로 꼽힙니다.

같은 주에 뉴욕주 올버니, 유타, 캘리포니아 파사데나·롱비치에서도 사이버캡의 신규 목격이 이어졌습니다. 댈러스에서 차로 약 30분 거리인 하이랜드빌리지에서도 사이버캡이 확인돼, 기존 서비스 도시 주변으로도 차량이 넓게 퍼지고 있음을 보여줍니다.

이런 목격 지역이 매주 새롭게 늘어나는 것은 테슬라가 로보택시 서비스를 넓혀갈 다음 지역을 미리 준비하며 실제 도로에서 데이터를 모으고 있다는 신호로 해석됩니다.

조금만 더 알려드리면

사이버캡은 도시마다 안전요원 탑승 여부와 서비스 개시 시점이 다릅니다. 오스틴처럼 이미 안전요원 없이 운행하는 지역이 있는가 하면, 베이에어리어처럼 아직 안전요원이 함께 타는 감독 방식으로 운영되는 지역도 있습니다. 새로 목격된 지역들이 앞으로 어떤 방식으로 서비스를 시작할지는 아직 확인되지 않았습니다.

목격 지역이 늘어난다고 해서 곧바로 그 지역에서 유료 서비스가 시작되는 것은 아닙니다. 테슬라는 보통 검증 장비를 단 차량으로 먼저 도로 주행 데이터를 모은 뒤, 규제 승인과 내부 검토를 거쳐 실제 서비스를 시작하는 절차를 밟아왔습니다.

그럼에도 매주 새로운 도시에서 목격 사례가 이어진다는 것은, 테슬라가 로보택시 서비스 확장 속도를 꾸준히 높여가고 있다는 것을 보여주는 지표로 시장에서 주목받고 있습니다.

장기적으로 보면

로보택시 서비스가 여러 도시로 넓어질수록 테슬라는 자동차 제조사에서 모빌리티(이동 서비스) 회사로 사업 영역을 확장할 수 있는 기반을 다지게 됩니다. 사계절이 뚜렷한 피츠버그 같은 지역에서의 검증은 앞으로 더 다양한 기후의 도시로 서비스를 넓히는 데도 중요한 참고 자료가 됩니다.

장기적으로 사이버캡 차량 수와 서비스 도시가 계속 늘어난다면, 테슬라의 매출 구조 자체가 차량 판매 중심에서 서비스 매출을 포함하는 방향으로 바뀌어 갈 잠재력이 있습니다.

투자 시사점

다음에 확인하면 좋은 것은 이 도시들에서 실제 유료 승차 서비스가 언제 열리는지입니다. 목격 사례와 실제 서비스 개시 사이에는 몇 주에서 몇 달의 시차가 있을 수 있습니다.

피츠버그처럼 사계절이 뚜렷한 지역에서 실제 서비스가 시작되면 눈·비 등 악천후 대응 능력을 가늠할 수 있는 좋은 사례가 되므로, 이 지역의 진행 상황을 특히 지켜보면 좋습니다.