스타십 14번째 비행이 오늘 밤 동부 8시 15분에 창을 열고 스타링크 3세대 26기를 싣습니다

무슨 일인가요

스타십 14번째 비행이 오늘 밤 창을 엽니다. 동부 오전 8시 15분부터 9시 30분, 한국 시간으로는 밤 9시 15분입니다.

항공당국 면허는 26일 개정본입니다. 원래 일자는 2023년 4월 14일이고, 개정 효력은 2026년 9월 26일입니다. 부스터는 21호기, 함선은 41호기, 발사대는 두 번째 패드입니다.

화물은 스타링크 3세대 26기입니다. 기당 약 1테라비트, 합치면 약 26테라비트입니다. 팰컨9 2세대 미니의 약 열 배로 읽힙니다.

조금만 더 알려드리면

13번째 비행에도 3세대가 실렸지만 궤도에 남지 않았습니다. 오늘은 첫 궤도 스타십이자 첫 유료 스타링크입니다.

유료 화물이면 시험이 아니라 매출 칸입니다. 전개에 성공하면 스타링크 용량이 한 번에 뛰어오릅니다.

날씨와 창이 밀리면 날짜는 하루 뒤로 갈 수 있습니다. 면허와 창이 같은 주말에 맞춰진 것이 오늘 뉴스입니다.

스타링크 3세대는 이전 세대보다 안테나 용량을 키운 위성입니다. 26기를 한 번에 올리면 한 번의 창이 네트워크 밀도를 올립니다. 창이 닫히면 다음 윈도는 며칠 뒤로 밀릴 수 있습니다.

장기적으로 보면

스타십이 유료 화물을 정규로 올리면 발사 원가와 스타링크 속도가 같이 내려갑니다. 몇 년의 사다리입니다.

26기가 궤도에 남으면 다음 비행의 화물 칸이 더 빨리 찹니다.

시험만 하고 끝나는 발사가 아니라 위성을 궤도에 놓는 상업 칸입니다.

기상과 윈도에 따라 미뤄질 수 있습니다.

투자 시사점

다음에 보면 좋은 것은 궤도 진입과 위성 전개입니다. 창은 오늘 밤 9시 15분입니다.

성공하면 자본 효율·매시간 발사 이야기가 한 칸씩 두꺼워집니다.

궤도 투입 성공과 위성 전개가 오늘 밤의 확인입니다. 창이 밀리면 날짜만 바꿔 적으면 됩니다.