스타십 14번째 비행이 9월 18일 아침 창으로 잡혔고 첫 매출 비행에 스타링크 3세대를 싣습니다

무슨 일인가요

아침 공지에 스타십 비행 14, 장소 스타베이스 텍사스, 기본 창 9월 18일 12시 15분~14시 14분(세계시)이 적혀 있습니다. 미국 중부로는 아침 7시 15분부터 9시 14분입니다.

예비 창은 9월 19일 같은 시각입니다. 정확한 시각은 목표 궤도에 따라 달라질 수 있다고 했습니다. 창이 열렸다는 것은 당국이 그 시간에 날아도 된다고 적어 준 구간입니다.

같은 아침 다른 화면은 14번째가 이번 달 후반의 첫 매출 비행이며, 양산 스타링크 3세대 위성을 싣는다고 했습니다. 지금까지는 시험이었고, 이번에는 고객 화물에 가까운 위성을 올린다는 뜻입니다.

조금만 더 알려드리면

스타링크 3세대는 더 큰 접시와 더 빠른 전파를 쓰는 다음 위성입니다. 스타십의 넓은 화물칸이 있어야 한 번에 많이 올릴 수 있습니다. 그래서 첫 유료 화물이 스타링크인 그림이 잘 맞습니다.

스페이스엑스는 이미 팰컨으로 스타링크를 올리고 있습니다. 스타십이 성공하면 한 번에 올리는 대수가 늘어 위성망이 더 빨리 채워집니다. 실패하면 일정만 밀리고 팰컨이 당분간 대신합니다.

15번째 비행용 부스터와 우주선은 14번째가 뜨기 전에 이미 극저온 시험을 마쳤다는 화면이 같은 주에 있었습니다. 한 대가 날아가는 동안 다음 대가 대기하는 리듬입니다.

장기적으로 보면

로켓이 시험 단계에서 화물 트럭 단계로 넘어가면, 회사 매출은 발사 횟수와 위성 서비스가 같이 커집니다. 첫 매출 비행은 그 전환의 첫 영수증입니다.

앞으로 3~5년 스타링크와 궤도 연산, 달 화물이 같은 로켓을 나눠 타면 고정비가 내려갑니다.

투자 시사점

18일 아침에 창이 유지되는지, 중계에서 3세대 위성 탑재가 확인되는지를 보시면 됩니다. 예비일 19일도 같은 표에 적어 두시면 됩니다.

비행 후 부스터 회수와 위성 분리 소식이 나오면 다음 15번째 일정이 더 분명해집니다. 매출 비행이라는 말은 계약과 보험이 따라붙는 단계라는 뜻으로 읽어 두시면 됩니다.