테슬라 로드스터 공개 완료: 퍼포먼스 $50k·스러스트 $250k·로켓 초대 전용. 최고 230mph, 2028년 생산, TSLA +4%

무슨 일인가요

테슬라가 10월 15일 밤(현지) 텍사스 맥그리거에 위치한 스페이스X 로켓 테스트 시설에서 로드스터를 생중계로 공개했습니다. 2017년 컨셉 공개 이후 9년 만의 실물 데뷔입니다. 시연에서 흰색 2인승 차량이 경사로를 거꾸로 달리고, 압축공기 스러스터를 사용해 공중에 떠올라 180도 회전 후 착지하는 장면을 선보였습니다.

세 가지 트림이 발표됐습니다. 퍼포먼스 트림은 0-60mph 1.6초 이하, 예약금 $50,000. 스러스트 트림은 콜드가스 스러스터(후방 장착)를 추가해 0-60mph 0.9초 이하, 예약금 $250,000로 1인 1대 한정. 로켓 트림은 단좌석으로 추가 스러스터를 장착해 0-60mph 0.59초 이하, 비행 가능, 공도 주행 미승인·초대 전용. 최고 속도는 230mph 이상, 주행거리는 300마일 이상.

스러스터 시스템은 스러스터 10개와 약 600L의 압축공기 탱크로 구성됩니다. 후방 추력은 약 80킬로뉴턴(kN) 이상으로 인용됐습니다. 공기 보충이 가능한 구조로 설계됐습니다. 성능 트림은 차체 흡착 시스템(suction)을 통해 추가 다운포스를 생성합니다.

조금만 더 알려드리면

FAA(미국 연방항공청)는 스러스터를 탑재한 로드스터를 항공기로 분류하지 않겠다고 밝혔습니다. 다만 로켓 트림은 공도 주행이 불가해 트랙 전용 또는 사유지 전용으로 운영됩니다. 판매 최종 가격은 아직 발표되지 않았으며, 현재 공개된 $50,000/$250,000는 예약금(deposit)으로 구매가의 일부입니다.

머스크는 공개 행사에서 2028년 생산을 시작한다고 밝혔습니다. 테슬라는 2017년 처음 2세대 로드스터를 예고한 이후 여러 차례 출시를 연기해 왔습니다. 이번 공개 행사는 스페이스X 시설에서 진행됐는데, 이는 두 회사 간 합병 가능성을 암시하는 것으로 월가에서 해석됐습니다.

기관·하우스 뷰

TSLA 주가는 공개 직후 시간외 +5% 급등했다가, 금요일 장중 +4% 수준에서 마감했습니다. JPMorgan 라잣 굽타 애널리스트는 중립(Neutral) 등급과 목표주가 $415를 유지했습니다. 딥워터 에셋 매니지먼트의 진 먼스터는 이번 행사를 '상업적 가치 없는 엔지니어링 시위'로 평가한 반면, 웨드부시의 댄 아이브스는 테슬라와 스페이스X가 단일 엔지니어링 플랫폼으로 운영되는 강점을 입증한다고 평가했습니다. 시장의 관심은 차량 자체보다 합병 내러티브에 집중됐습니다.