중국 2026년 9월 NEV 판매 점유율: BYD 22.8% 1위, Geely 2위, Leapmotor 3위, 테슬라 차이나 4위 6.0%

무슨 일인가요

CPCA(중국승용차시장정보연석회) 집계 기준 2026년 9월 중국 신에너지차(NEV) 소매 판매 점유율이 공개됐습니다. 순위는 다음과 같습니다.

1위 BYD 22.8%, 2위 Geely 11.0%, 3위 Leapmotor 7.2%, 4위 Tesla China 6.0%, 5위 Changan 5.7%, 6위 SAIC-GM-Wuling 5.1%, 7위 Chery 4.3%, 8위 SAIC Passenger Vehicle 3.7%, 9위 Xiaomi Auto 3.7%, 10위 HIMA 3.5%.

조금만 더 알려드리면

BYD는 수년째 중국 NEV 시장 1위 자리를 고수하고 있습니다. 특히 보급형 전기차와 플러그인 하이브리드(PHEV) 라인업이 결합해 외형 점유율에서 독보적입니다. Geely는 Zeeker·Polestar·Lynk&Co 등 다양한 브랜드를 산하에 두고 있어 그룹 합산 점유율이 높아진 측면이 있습니다.

테슬라 차이나는 Model 3·Model Y 중심 라인업으로 6.0%를 기록했습니다. 절대적인 판매 대수로 보면 테슬라의 9월 중국 출하량은 중국 소비자 직판분에 유럽·기타 수출분이 포함되는 방식으로 집계됩니다. 점유율 6%는 전월 대비 소폭 변동했지만 순위 자체는 4위를 유지했습니다.

주목할 점은 Leapmotor(도약자동차)의 약진입니다. Leapmotor는 Stellantis와의 합작 투자를 통해 유럽 진출 교두보를 마련하고 있으며, 저가형 전기차 세그먼트에서 BYD와 경쟁하고 있습니다. Xiaomi Auto도 3.7%로 10위권에 진입해, 스마트폰 회사가 전기차 시장에서 의미 있는 점유율을 확보하는 추세가 이어지고 있습니다.

기관·하우스 뷰

중국 NEV 시장은 경쟁이 매우 치열하지만, 시장 자체가 계속 성장하고 있어 상위 플레이어들은 동반 성장하는 양상입니다. 테슬라 차이나의 6.0%는 절대 점유율로 보면 낮지만, 전 세계 판매량 기여도에서 여전히 중요한 역할을 합니다. 중국산 저가형 차량과의 경쟁이 심화되는 가운데 FSD 중국 출시 여부가 테슬라 차이나 점유율 회복의 핵심 변수로 꼽히고 있습니다.