테슬라 FSD v14.3.11이 수동 주행 중 자동 충돌 회피를 추가했습니다, HW4 전용이고 HW3에는 Lite 버전을 동시 배포했습니다
발행 · 수정 · investus 편집팀 (선류파트너스)
업데이트 2026.33.5로 10월 7일부터 배포가 시작됐습니다. HW4 차량에서 수동 운전 중 충돌 직전 상황을 감지하면 FSD가 자동 개입합니다. HW3에는 v14.3 Lite를 동시 배포해 기존 오너 불만을 일부 해소했습니다.
무슨 일인가요
테슬라가 FSD(감독 모드) v14.3.11과 v14.3 Lite를 포함한 소프트웨어 업데이트 2026.33.5를 배포하기 시작했습니다. 10월 7일부터 미국 차량에 순차적으로 전송됩니다.
핵심 신기능은 자동 충돌 회피입니다. 수동으로 운전하는 중에 차량이 충돌 직전 상황을 감지하면 FSD가 자동으로 개입해 스티어링 또는 제동을 조작합니다. AI4 칩(HW4) 탑재 차량 전용입니다.
Vehicle-to-Home 기능도 추가됐습니다. 정전 시 차량 배터리가 파워월과 연동해 집에 전력을 공급합니다. 플러그 연결 상태에서 자동 작동합니다.
조금만 더 알려드리면
HW3 차량에는 v14.3 Lite를 동시 배포했습니다. 이전까지 HW3는 FSD 최신 버전에서 제외됐는데 이번에 Lite 버전을 동시 출시해 기존 오너들의 불만을 일부 해소했습니다. 다만 자동 충돌 회피는 HW3에 적용되지 않습니다.
v14.3.11과 직전 버전 v14.3.10은 출시 노트가 동일합니다. 버그 수정과 안정성 개선이 주된 변경 내용으로 보입니다.
기관·하우스 뷰
웨드부시는 자동 충돌 회피가 안전 기록 개선의 정량 근거가 된다고 봅니다. 사고율 데이터가 누적될수록 규제 기관 설득 논거가 강해지고 FSD 구독 갱신율이 올라가는 구조입니다. 600달러 목표가 이 안전 논거 위에 있습니다.
모건스탠리는 소프트웨어 업데이트 자체보다 10월 21일 실적에서 FSD 구독자 수가 공개되는지를 봅니다. 구독자 숫자가 확인되면 반복 수익 모델이 실수치로 내려옵니다. HW4 비중이 올라가는 속도가 구독 전환률의 분모입니다.
출처 및 참고자료
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