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TSLA — 로보택시 First Responder Plan v1.4 · 애리조나 9개 지역

발행 · 수정 · investus 편집팀 (선류파트너스)

Muskonomy·Spencer가 정리한 Tesla First Responder Interaction Plan v1.4: SAE L4·SELF-DRIVING 표시·2-way call·에어백 시 911 자동·원격 서비스 정지 1,000ft/약 1시간·애리조나 9개 지역(Phoenix·Scottsdale·Mesa·Tempe 등) 확장 문서화.

TSLA — 로보택시 First Responder Plan v1.4 · 애리조나 9개 지역

문서 핵심 요약

Muskonomy와 Spencer가 정리한 Tesla First Responder Interaction Plan v1.4의 주요 내용:

1. **자율주행 표시**: Robotaxi는 SAE L4로 운행하며 화면에 'SELF-DRIVING'이 파란색으로 표시. 운전자 없음.

2. **정지 프로토콜**: 경찰이 사이렌 켜고 뒤에 붙으면 차량이 스스로 정차·주차·비상등을 빠르게 깜빡여 자율주행 종료를 표시. 명확한 수신호와 콘 표시된 주차 지역도 인식.

3. **사고 시 자동 처리**: 사고가 나면 문 잠금이 자동 해제되고 Tesla와 2-way call이 열려 내부·외부 인원과 대화 가능. 에어백이 배포되면 911이 자동 호출됨.

4. **원격 서비스 정지**: 응급대응자가 Tesla에 전화하면 사고 현장 반경 약 1,000피트 내에서 약 1시간 동안 Robotaxi 서비스가 정지됨.

5. **데이터 제공**: 서면 요청 시 Tesla가 경찰에게 카메라와 크래시 레코더 데이터 제공.

6. **전원 차단**: 응급대응자는 First Responder Loop을 두 번 자르면 고전압 시스템이 2분 후 완전 방전.

7. **애리조나 9개 지역 확장**: 이번 v1.4에서 Robotaxi 운영 지역으로 Phoenix, Scottsdale, Mesa, Tempe 등 9개 지역이 문서화됐다.

왜 v1.4가 중요한가

로보택시가 상용 서비스로 확산되기 위해선 응급대응 프로토콜 문서화가 필수다. v1.4는 이 절차가 (1) 실제로 실행 가능한 수준까지 정교화됐고, (2) 애리조나 여러 도시로 커버리지가 확장됐다는 신호. 상용 로보택시 인프라의 실체적 진전.

앞으로 볼 것

(1) 유럽·아시아 등 다른 관할권으로의 확장 문서 업데이트, (2) 실제 사고 사례에서 v1.4 프로토콜 실행 데이터, (3) NHTSA·주정부와의 조율 결과.

출처 및 참고자료

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