일론 머스크 생태계(테슬라·스페이스X·xAI)를 전문으로 다루는 국내 유일의 한국어 투자 리서치 미디어. 2025년부터 매 거래일 발행. 뉴스·실적·데이터 트래커·밸류에이션 분석을 장기 투자자 관점에서 제공합니다.
루이지애나 스타베이스는 발사대 12개 이상, 하루 30척 이상의 스타십 생산·발사, 그리고 스타십 4대 편대로 연간 200만 톤 이상을 궤도에 올리는 목표를 제시했습니다. 현재의 발사 빈도와 비교하면 대단히 공격적인 숫자이므로, 허가·자금·실제 비행 성공률을 계획과 분리해서 보셔야 합니다. 착공과 인허가 진행이 확인되기 전까지는 장기 목표로 읽는 편이 안전합니다.
텍사스 테라팹에 추가 투자 약 480억 달러가 더해져 총 투자 규모가 1,190억 달러로 잡혔고, 1단계 168억 달러는 확정 단계로 전해졌습니다. 34쪽 분량의 세제 협약과 2026년 12월부터 2028년 12월까지의 공사 기간, 그리고 2나노미터 미만 공정의 AI 칩 생산이 핵심 내용입니다. 규모가 큰 만큼 자금 조달과 인허가, 양산 안정화 속도가 실행의 관건입니다.
테슬라 로보택시가 오스틴·댈러스·휴스턴·마이애미·올랜도·탬파 여섯 개 도시에서 하루 16시간, 오전 6시부터 오후 10시까지 운행한다는 설명이 나왔습니다. 안전 감독원이 탑승하지 않는 무인 차량도 늘어난 것으로 전해졌습니다. 운행 도시와 시간, 무인 비중은 유료 매출의 선행 지표이지만, 유료 승객 실적과 사고·개입 데이터는 별도로 확인하셔야 합니다.
그록 빠른 사고 2.0이 음성으로 묻고 음성으로 답하는 방식의 성능 평가에서 1위에 올랐다는 설명이 나왔습니다. 차량 제어와 설정 변경, 내비게이션, 음악 재생을 모두 음성 명령으로 처리한다는 점이 핵심입니다. 자율주행과는 별개로 차량 안 사용자 경험과 구독 수익을 넓히는 축이지만, 평가 순위와 실제 차량에서의 만족도는 다를 수 있습니다.
테슬라 사이버트럭 가격이 5,000달러 인상됐습니다. 가격 인상은 원가 상승을 소비자에게 넘기는 조치일 수도 있고 마진을 방어하려는 선택일 수도 있어, 인상 이후의 주문과 취소 흐름이 수요의 가격 민감도를 보여 주게 됩니다. 경쟁 전기 픽업의 할인 정책과 함께 비교하셔야 가격 결정력이 실제로 유지되는지 판단할 수 있습니다.
앤트로픽과 엔스케일이 450억 달러 규모, 6년 기간, 460메가와트(전력 기준 연산 설비 용량) AI 컴퓨팅 계약을 체결했고, 엔비디아 베라 루빈(차세대 AI 칩) 기반 시스템이 내년 말부터 가동될 예정으로 전해졌습니다. 대규모 연산 능력을 장기간 확보하려는 계약이라는 점에서 AI 수요의 실체를 보여 줍니다. 다만 전력 확보와 반도체 배정, 건설 일정이 모두 맞아야 하는 구조이므로 실행 위험은 남아 있습니다.
JPMorgan이 Tesla FSD V15를 성능의 step-change로 평가·Kalshi 노트에 JPM $450 Tesla 목표주가.
BREAKING IBM Q2 미스 −28% · CPI −0.4% · Chamath TSLA~$600 · Robotaxi 765 · GOOGL 1.6GW · TSMC $140B · JPM $16.9B · NFLX $169 · SNDK $3,100 · LCID −41.74%. 나머지는 개별 리포트.
Tesla FSD 활성 구독자가 Q1 2026에 1.29M을 기록했습니다. 전분기 1.10M 대비 +17% 성장. SPCX 목표가 $190→$230 상향. 7월 22일 Q2 실적 발표 예정, 예상 매출 $39,098M. '수년 만에 최고 어닝' 전망.
캘리포니아 라스롭 메가팩토리가 Q2 2026 기준 완전 가동에 돌입했다는 사실이 확인됐습니다. Tesla Semi와 Megapack을 동시 생산하는 이 거점의 풀 캐파 가동은 Q2 에너지 사업부 실적 서프라이즈의 근거가 됩니다.
Tesla가 Q1 2026 실적을 발표했습니다. 매출은 $46.9억으로 전년 동기 대비 +15.4% 성장했지만 영업손실 -$19.4억, 순손실 -$42.8억(EPS -$1.27)을 기록했습니다. 비용이 전년 동기 대비 +64% 급증한 것이 핵심 문제입니다. 전체 FY2025 순손실은 -$49.4억으로 역대 최대였습니다.